Katika miaka ya hivi majuzi, mng'ao asilia wa chuma kinachobadilikabadilika hali ya hewa umekuwa maarufu zaidi kwani rangi zake za rangi ya chungwa na kahawia zikisaidiana na mbinu ya asili zaidi ya usanifu wa mazingira na uchongaji wa bustani. Labda mfano maarufu zaidi ni Malaika wa Kaskazini wa Antony Gormley huko Gateshead, ingawa hutumiwa sana katika Mipangilio midogo midogo kama vile bustani za kibinafsi na za umma, mbuga na matuta.

Patina hii huundwa na oxidation ya chuma, na kutengeneza safu nzuri ya kutu. Chuma cha kawaida cha wastani huunda safu ya kutu nyepesi na brittle ambayo huhifadhi unyevu na inaruhusu oksijeni kufikia chuma kisichoharibika, hivyo kutu itaendelea hadi chuma hicho kimeharibika kabisa.

Safu hii ni mnene kwa sababu ya muundo wa aloi ya chuma cha hali ya hewa na hufanya kama kizuizi cha oksijeni na unyevu kutoka kwa mchakato wa kutu.

Ni nini husababisha oxidation ya chuma cha hali ya hewa?

Chuma cha hali ya hewa kwa kawaida hutolewa na kusakinishwa kabla ya kuanza kwa mchakato wa oksidi na kwa kawaida huwa na rangi ya kijivu iliyokolea. Baada ya ufungaji, yatokanayo na maji, oksijeni, jua na uchafuzi wa hewa huanza mchakato wa kutu.

Sababu hizi zote huathiri kasi ya kupata filamu ya oksidi ya kinga na hata kuonekana kwa filamu ya oksidi. Katika Ulimwengu wa Kaskazini, nyuso zinazoelekea kusini au magharibi huwa na joto na kukaushwa na jua mara kwa mara, na kusababisha nyuso nyororo na sare zaidi kuliko nyuso zinazoelekea kaskazini na magharibi, ambazo hukua polepole zaidi na kuwa punjepunje zaidi.

Miji na maeneo ya viwanda kwa kawaida huwa na uchafuzi wa hewa zaidi, hasa salfa, ambayo itasababisha uoksidishaji wa kina zaidi kuliko katika maeneo ya vijijini.

Ninawezaje kulinda mawe yangu ya lami?

Kwa bahati mbaya, hata mipako ya kutu kwenye chuma cha hali ya hewa inaweza kuchafua maji yanayotiririka, na ingawa inavutia kwa chuma, inaweza kuharibu haraka barabara za mawe na zege. Walakini, kuna njia za kuzuia hili kutokea.

Ikiwa kuchimba chuma cha corten kimewekwa karibu na lami, suluhisho la kawaida ni kuacha pengo la saruji la mm 5 hadi 10 kati ya kuchimba na lami. Ikiwa imewekwa kwenye mfumo wa jukwaa la pedestal, gasket itakuwa na matokeo sawa. Hii inaruhusu unyevu wowote kukimbia chini ya sakafu ya kumaliza (FFL) na kuzunguka lami.

Ikiwa kwa sababu yoyote pengo haliwezekani, mpaka wa kina, wa changarawe unaweza kukimbia kando ya nje ya ukuta wa kupanda. Hii ni kipengele cha kuvutia ambacho husaidia kwa mifereji ya maji na pia inaweza kujaza nafasi kwa changarawe.

Ambapo bidhaa ya chuma ya hali ya hewa hutegemea juu ya uso wa barabara, saaAHLtunaweza kupaka sehemu ya chini na vifaa vya bidhaa kwa unga ili kuifanya ionekane kama chuma cha hali ya hewa, lakini bila oxidation ambayo husababisha madoa yasiyopendeza.